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Conçus spécialement pour les moteurs à essence 1.6/2.0 à injection directe et à entraînement à chaîne. Ces moteurs sont présents dans les modèles récents des classes A, B, CLA, C et E. En raison du type de construction utilisé dans ces moteurs, l'arbre à cames doit être bloqué, pour permettre la dépose et la pose de la culasse. Conçus pour permettre la dépose et la pose des arbres à cames. Fournis avec des pièces de serrage de petite et grande tailles, pour garantir le maintien correct de l'arbre à cames. Fournis avec une douille tournevis Torx spéciale pour les poulies d'arbre à cames.
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